6、本定额自卸汽车运土,对道路的类别及自卸汽车吨位已分别进行综合计算,但未考虑自卸汽车运输
中,对道路路面清扫的因素。在施工中,应根据实际情况适当增加清扫路面人工。
7、自卸汽车运土,按正铲挖掘机挖土考虑,如系反铲挖掘机装车,则自卸汽车运土台班量乘系数l·10;
拉铲挖掘机装车,自卸汽车运土台班量乘系数1.20。
8、挖掘机在垫板上作业时,其人工、机械乘系数1.25,垫板铺设所需的人工、材料、机械消耗,另行计
算。
9、推土机推土或铲运机铲土,推土区土层平均厚度小于300mm时,其推土机台班乘系数1.25,铲运机台
班乘系数1.17。
lO、装载机装原状土,需由推土机破土时,另增加推土机推土项目。
11、强夯法加固地基是在天然地基土上或在填土地基上进行作业的,如在某一遍夯能夯击后,设计要求
需要用外来土(石)填坑时,其土(石)回填]二作,另按有关定额执行。本定额不包括强夯前的试夯工作和
费用,如设计要求试夯,可按设计要求另行按实计算。
12、定额中未包括地下水位以下的施工排水费用,如发生,依据施工组织设计规定,排水人工、机械费
用应另行计算。
13、爆破石方定额是按炮眼法松动爆破编制的,不分明炮或闷炮,如实际采用闷炮法爆破的,其覆盖保
护材料另行计算。
14、爆破石方定额是按电雷管导电起爆编制的,如采用火雷管起爆时,雷管数量不变,单价换算,胶质
导线扣除,但导火索应另外增加(导火索长度按每个雷管2.12m计算)。
15、石方爆破中已综合了不同开挖深度、坡面开挖、放炮找平因素,如设计规定爆破有粒径要求时,需
;增加的人工、材料、机械应由甲、乙双方协商处理av
第二章打桩及基础垫层
说明
一、打桩
1、本定额适用于一般工业与民用建筑工程的桩基础,不适用于水工建筑、公路、桥梁工程,也不适用
于支架上、室内打桩。打试桩可按相应定额项目的人工、机械乘系数2,试桩期间的停置台班结算时应按实
调整。
2、本定额打桩机的类别、规格执行中不换算。打桩机及为打桩机配套的施工机械的进(退)场费和组
装、拆卸费用,另按实际进场机械的类别、规格计算。
3、预制钢筋砼方桩的制作费,另按相关章节规定计算。打(压)桩定额项目中预制钢筋砼方桩损耗取
定C35钢筋砼单价,设计要求的砼强度等级与定额取定不同时,不作调整。打桩如设计有接桩,另按接桩定
额执行,管桩、静力压桩的接桩另按有关规定计算。
4、本定额土壤级别已综合考虑,执行中不换算。子目中的桩长度是指包括桩尖及接桩后的总长度。
5、电焊接桩钢材用量,设计与定额不同时,按设计用量乘系数1.05调整,人工、材料、机械消耗量不
变。
6、每个单位工程的打(灌注)桩工程量小于下表规定数量时,其人工、机械(包括送桩)按相应定额
项目乘系数1.25。
项目 |
工程量 |
预制钢筋砼方桩 |
150n13 |
预制钢筋砼离心管桩 |
50m3 |
打孔灌注砼桩 |
60m3 |
打孔灌注砂桩、碎石桩、砂石桩 |
100m |
钻孔灌注砼桩 |
60m3 |
7、本定额以打直桩为准,如打斜桩,斜度在1:6以内者,按相应定额项目人工、机械乘系数1.25,如斜
度大于1:6者,按相应定额项目人工、机械乘系数1.43。
8、地面打桩坡度以小于15。为准,大于15。打桩按相应定额项目人工、机械乘系数1.15.如在基坑内
(基坑深度大于1.15m)打桩或在地坪上打坑槽内(坑槽深度大于1.0m)桩时,按相应定额项目人工、机械
乘系数1.11。
9、各种灌注桩中的材料用量预算暂按下表内的充盈系数和操作损耗计算,结算时充盈系数按打桩记录
灌入量进行调整,操作损耗不变。
项目名称 |
充盈系数 |
操作损耗率(%) |
打孔沉管灌注砼桩 |
1.20 |
1.50 |
打孔沉管灌注砂(碎石)桩 |
1.20 |
2.00 |
打孔沉管灌注砂石桩 |
1.20 |
2.00 |
钻孔灌注砼桩(土孔) |
1.20 |
1.50 |
钻孔灌注砼桩(岩石孔) |
1.10 |
I.50 |
打孔沉管夯扩灌注砼桩 |
1.15 |
2.00 |
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