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某段公路施工招标文件
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浏览次数:更新时间:2008-12-7

②地震

区内历史地震较为频繁,但多为小震,截止2000429,发震情况见下表。

主要历史地震一览表

发震时间

震中位置

震级(m)

震中

烈度

北纬

东经

地点

1

公元461023

33°00

112°30

××

6.5

2

1511年冬

 

 

××东北

4.0

 

3

152127

 

 

方城北

5.0

 

4

15241

 

 

社旗南

3.5

 

5

15461

 

 

社旗北

4.75

 

6

15571

 

 

××

3.5

 

7

16428

 

 

邓县西

3.5

 

8

166069

 

 

××

4.75

 

9

1879625

 

 

××

3.5

 

10

1880

 

 

方城

4.0

 

11

191327

 

 

××

5.0

 

12

1917215

 

 

方城

3.5

 

13

1962310

 

 

桐柏

2.3

 

14

196691

32°32

111°54

邓县西南

2.1

 

15

1967316

33°15

113°05

方城

2.4

 

16

196827

33°00

112°17

镇平

2.2

 

17

1970725

32°48

112°20

邓县东北

2.0

 

18

1970127

33°17

111°14

西峡西

3.0

 

19

19721024

33°08

112°16

镇平北

2.8

 

20

1976217

33°15

111°57

内乡马山口

3.5

 

21

2000429

33°01

112°00

内乡马山口

4.7

Ⅵ(强)

③区域稳定性评价

路区处于秦岭褶皱系,断裂和褶皱发育,其中以NWW-SEE向纬向构造最为发育。桐柏商城大断裂为区域压性深大断裂,具多期活动性,但近期无明显活动。但路线仍以偏离该断裂带为宜。

根据国家技术监督局2001年最新发布的《中国地震动参数区划图》,项目只有××市区东南的汉塚街以西地震动峰值加速度分区为0.10,对应的地震基本裂度为度区;此外大部分地区地震动峰值加速度分区为0.05,对应的地震基本裂度为度区。项目沿线地震动峰值加速度见图5-4

   5、水文地质

路区地下水主要为松散岩类孔隙水和基岩裂隙地下水,各类地下水赋存于不同的岩层组合中。同一地层组合又常常赋存着不同类型的地下水,不同地段赋存的地下水类型的主次也不同,其特征和水质类型简述如下。

 

a)松散岩类孔隙水:

·潜水含水岩组

含水地层时代为第四系,富水等级因所处地貌条件不同而差异较大。在冲积平原,为中等至强富水区(单井涌水量1000-3000/日),含水层为第四系砂、砂砾石层,属潜水和半承压水。水质属重碳酸钙型水,矿化度0.2-0.3/升,水质良好。弱富水区分布在山地和岗区各级河谷地带,含水层主要为全新统砂砾石层,厚度1-4,水位埋深变化大,单井涌水量100-1000/日。水质类型为重碳酸钙型、重碳酸钙镁型、重碳酸钙钠型,矿化度0.2-03/升,水质良好。贫水区分布在岗地,含水层为中更新统和下更新统粘土和含砾粘土,以粘土裂隙水为主,该裂隙水普遍存在的上层滞水,地下水位变化大、变动快,据民井抽水资料,推测涌水量0.643-1.192/时。水质类型以重碳酸钙型水为主,矿化度0.3/升,水质较好。

·承压水含水岩组

埋深50-300为承压水。含水岩组以下以更新统为主,在唐河西大岗和盆地边缘包括第三系。在平原区唐河、白河等古河道带,为中等至强富水区(单井涌水量1000-4000/日),水质类型为重碳酸钙型、重碳酸钙镁型、重碳酸钙钠型水,矿化度0.4/升,水质较好。在古河道河间地块,为弱富水区(单井涌水量100-1000/日),水质类型为重碳酸钙型水,矿化度0.4/升。

b)基岩裂隙水:

·层状岩类裂隙含水岩组

以片岩、夹大理岩为主。因受风化作用影响,风化壳发育,形成风化带裂隙水,在近沟谷底部,地下水常常渗出,流量较小。在断裂带,岩石破碎,北西西向和北西向节理发育,开启性能好,富水性增强,形成断层构造破碎带脉状水,常有泉水出露。水质以重碳酸钙型水为主,矿化度0.3-0.4/升,水质良好。

·块状岩类裂隙含水岩组

块状岩类裂隙水含水岩组为各类岩浆岩。由于风化作用和断层构造影响,形成风化裂隙水和断层构造破碎带脉状水,富水性多为弱富水区,较大的断层构造带脉状水富水性较好。水质类型为重碳酸钙镁型水和重碳酸钙钠型水,矿化度0.1-0.4/升,水质较好。

6、交通运输

该地区路网较发达,以国道G312为主线,再辅以多条省道如S01S103等,以及县乡道路,公路营运里程长且等级较高,基本上村村通公路,构成了较为便捷的交通运输网,材料运输可就近上路,运输条件比较理想。材料运输以汽车为主,拖拉机可作为短途运输的辅助工具。

7、工程技术标准和标段划分

   全线按一期部分实施六车道,二期全线实施六车道(外侧加宽)高速公路技术标准设计。全线设计行车速度120公里/小时,六车道路基宽度34.5,四车道路基宽度28;全线均采用沥青混凝土路面,桥梁设计荷载:公路I级。其余标准应符合《公路工程技术标准》(JTG  B01-2003)的规定。全线共分十个合同段,具体合同段划分见下表:

合同段

起讫桩号

建设里程(Km

主要工程内容

所辖  行政区

NO.1

K90+000——K106+510

16.510

挖土方55.81万方,填土方151万方,7.5#浆砌片石边沟350977.5#浆砌片石护坡66970方,大桥132.481座,中桥117.262座,涵洞29道,分离式立交4座,机耕天桥10座,盖板通道4道,桥式通道12

唐河县

NO.2

K106+510——K115+800

9.290

挖土方13.83万方,填土方159万方,7.5#浆砌片石边沟201957.5#浆砌片石护坡20094方,中桥295.92座,涵洞11道,分离式立交1座,互通式立交1处,机耕天桥1座,盖板通道1道,桥式通道9

唐河县

NO.3

K115+800—K127+737

11.937

挖土方19.31万方,填土方137.77万方,7.5#浆砌片石边沟235147.5#浆砌片石护坡19013方,中桥168.443座,涵洞14道,机耕天桥6座,盖板通道1道,桥式通道11

唐河县

NO.4

K127+737——K135+800

8.063

挖土方3.2万方,填土方114.8万方,7.5#浆砌片石边沟143577.5#浆砌片石护坡10168方,大桥639.081座,中桥64.481座,涵洞4道,分离式立交2座,桥式通道7

唐河县

NO.5

K135+800——K147+200

11.40

挖土方14.05万方,填土方187.82万方,7.5#浆砌片石边沟204987.5#浆砌片石护坡12955方,中桥275.95座,涵洞10道,分离式立交4座,互通式立交1处,机耕天桥2座,桥式通道9

唐河县

NO.6

K147+200——K155+000

7.800

挖土方14.74万方,填土方135.79万方,7.5#浆砌片石边沟132007.5#浆砌片石护坡19394方,大桥254.081座,中桥159.443座,涵洞9道,分离式立交6座,互通式立交1处,机耕天桥1座,盖板通道1道,桥式通道5

唐河县

NO.7

K155+000——K165+000

10.00

挖土方4.79万方,填土167.68方万方,7.5#浆砌片石边沟95687.5#浆砌片石护坡40092方,大桥158.281座,中桥436.348座,涵洞8道,分离式立交6座,盖板通道3道,桥式通道5

××市宛城区

NO.8

K165+000——K171+000

6.000

挖土方3.81万方,填土161.89方万方,7.5#浆砌片石边沟194867.5#浆砌片石护坡2805方,中桥42.981座,分离式立交2座,互通式立交2处,盖板通道1道,桥式通道1

××市宛城区

NO.9

K171+000——K174+000

3.000

挖土方0.6万方,填土32.64方万方,7.5#浆砌片石边沟30417.5#浆砌片石护坡4056方,大桥1264.11座,涵洞2道,分离式立交2座,盖板通道1道,桥式通道2

××市宛城区

NO.10

K174+000——K181+180

7.180

挖土方55.2万方,填土57.72方万方,7.5#浆砌片石边沟118417.5#浆砌片石护坡11414方,大桥15571座,中桥111.962座,涵洞3道,分离式立交1座,机耕天桥1座,盖板通道6道,桥式通道4

××市卧龙区

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